交大校园内普遍存在着以老员工为主的非校园规划者人群打造的“特殊捷径”。这些“捷径”上本种满青草，但被踩踏至今，成了一条条、一块块寸草不生的土路。这些人为踩踏形成的“捷径”破坏了校园美观的环境，增加了校方绿化开支。此外，下雨天道路泥泞，对行人形成较大的安全隐患。一直以来，中西方社会对待“践踏草坪”行为存在着相异的价值观。西方国家的草坪专门供人们休闲踩踏，而中国则一直提倡“芳草萋萋，踏之何忍”。而在这样的价值观背景下，对校园内形成的这些“捷径”应该采取怎样的措施处理，是校方及时补种草木、加强园林维护，还是改善其道路规划、将该路段合法化？这些问题迫切需要得到解决。

今年3月份起，07级政治团支部着眼这一问题，结合实地调查、文献研究、问卷统计、无结构访问等调查方法，对校园“特殊捷径”存在的合理性、是否将其“合法化”进行调查研究。一方面，该小组通过文献研究发现，由于中国草种限制、人口密集及资金投入有限等基本国情，踩踏草坪可能带来极其恶劣的后果。因此在我国不鼓励随意踩踏草坪。另一方面，对整个校区踩踏草坪形成的“捷径”进行实地考察，进行数量统计。并以二号教学楼正对X桥西北侧人为“捷径”为核心调查对象。通过实地测量等方法考察路段，问卷与非结构访问相结合等方式了解行人动机，并制定相关政策建议。之后，几名同学多次走访指挥部与后勤集团，与相关人员展开深入沟通，不断完善该政策建议。经过不懈的努力和良好融洽的沟通，双方终于达成共识，形成中肯可行的实施方案。指挥部同意对X桥西北侧捷径和北区篮球场东侧“捷径”进行道路“合法化”，拟安排正在新校施工的单位从现场收集可用于铺设道路的边角余料，待材料备齐，请同学们一起完成两处便道的铺设；后勤部方已安排绿化工作组展开调查，向学校进行申请补草工作。

此外，该课题组自行设计制作了10余块草地牌，已安置于校园特殊捷径处，提醒同学绕行，减少对草坪的继续破坏。另一方面在两处尚待修善的路段挂上“雨天路滑，注意安全”的标识，提醒行人行路安全。

随着特殊路段的补草与修路工作的展开，过不了多久这些路段将得到妥善处理。这期间需要每一位同学树立良好的公共道德意识。勿以善小而不为，勿以恶小而为之，校园护草，需要你我的共同参与。
                                                                                               07政治1班 曹琳 供稿